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Commanditaires
 Couvert Ds450 Flywheel Voir le sujet suivant
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yfz-welder
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MessagePosté le: Dim Mar 07, 2010 3:55 pm Répondre en citantRevenir en haut de page

Nous avons modifier un couvert de Ds450 pour avoir accès a la bolt de flywheel, pour pouvoir tourner le moteur sans avoir a démancher le couvert. Nous avons installer une plug de yfz450 avec un o-ring pour empecher l'huile de sortir.

Voici le résultat:

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simond



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MessagePosté le: Lun Mar 08, 2010 6:57 pm Répondre en citantRevenir en haut de page

pourquoi pas avoir seulement fais un trou ?

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Goudreau109



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MessagePosté le: Lun Mar 08, 2010 7:18 pm Répondre en citantRevenir en haut de page

On a pas fat juste un trou parce que ça fesait pas super clean avec les écritures coupé en deux.

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Joetrx
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MessagePosté le: Lun Mar 08, 2010 8:26 pm Répondre en citantRevenir en haut de page

simond a écrit:
pourquoi pas avoir seulement fais un trou ?


Impossible d'optimiser l'étanchéité du joint.

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Gui961



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MessagePosté le: Lun Mar 08, 2010 9:37 pm Répondre en citantRevenir en haut de page

bonne idée sa, bizare qui on pas pensé a sa , un coup de powdercoat pi sa va avoir lair oem

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SVP arreté de m'envoyé des MP pour des questions, je vais pas répondre, faite un post sur le forum, merci
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Rob!n'z



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MessagePosté le: Lun Mar 15, 2010 5:57 pm Répondre en citantRevenir en haut de page

j'aurais une question ! si se n'est pas un de vos secret ..

comment l'avé vous usiné ?
d'apres moi vous l'avez placer sur un plateau sur le tour et centrer ?

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YFZ_Racer42



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MessagePosté le: Lun Mar 15, 2010 6:38 pm Répondre en citantRevenir en haut de page

hey les gars vous seriez pas mieux de faire un trou pour que le bouchon soit egale au rebord du couvert... je c pas mais le shifter dois etre proche et ca pourrais etre accrochant en déshiftant, je me demandais juste la question comme ca...
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Joetrx
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MessagePosté le: Lun Mar 15, 2010 7:23 pm Répondre en citantRevenir en haut de page

YFZ_Racer42 a écrit:
hey les gars vous seriez pas mieux de faire un trou pour que le bouchon soit egale au rebord du couvert... je c pas mais le shifter dois etre proche et ca pourrais etre accrochant en déshiftant, je me demandais juste la question comme ca...


C'est sur que sa serais mieux... c'est sur que nous y avons penser aussi..

C'est le côté du Frein, le pied n'est vraiment pas proche et la raison pourquoi le bouchon est à l'externe est tout simplement parce que le couvert n'est pas conçu pour cela, donc il n'a même l'épaisseur pour insérer le 1/3 du bouchon même si il serait driller bors en bors.

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yfz-welder
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MessagePosté le: Mar Mar 16, 2010 1:50 am Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est exactement sa, le mur du couvert est d'un peu plus de .125po, donc, sa laisse juste la place pour faire les filets, je n'ai pas pu encaver la plug, mais elle ne sera pas nuisible.

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Joetrx
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MessagePosté le: Dim Mai 02, 2010 9:58 am Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour à vous,

Voilà la version finale du Stator-Cover de DS-450, vaste choix de engine-plug disponible.

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